De krukassen van motoren draaien met zeer hoge snelheden, waardoor het gebruik van lagers noodzakelijk is om wrijving en weerstand te verminderen. De lagers die op krukassen worden gebruikt, zijn echter behoorlijk bijzonder en totaal anders dan de lagers die we dagelijks zien.
De meeste mensen zijn bekend met kogellagers, zoals weergegeven in de afbeelding hierboven, die veel worden gebruikt in auto's. Ze zijn te vinden in onderdelen zoals versnellingsbakken, wielen, waterpompen, airconditioningcompressoren en autodynamo's.
Krukassen gebruiken echter een ander, minder gebruikelijk type lager: twee half-ronde metalen platen, technisch gezien glijlagers genoemd. Omdat ze op dakpannen lijken, worden ze gewoonlijk 'lagerschalen' genoemd.
Alleen al door hun uiterlijk zouden veel mensen nooit vermoeden dat lagerschalen iets te maken hebben met het verminderen van wrijving. Maar dit type lager wordt gebruikt op de krukassen van motoren, en het is ook het glijlager dat wordt gebruikt tussen de krukas en de drijfstangen.